Dye M3s et M3+

Written by Phil on . Posted in Lanceurs, Non classé

La série M3 est la série de marqueur haut-de-gamme de Dye Paintball de 2019 à 2021. 

Voici ses caractéristiques:

– Pression entre 450 et 850 psi (MAX). Nous recommandons 450 psi.
– Mécanisme spool valve
– Bolt billy wing
– Régulateur Hyper6
– Switch mécanique
– Embase UL 14″ 684 et 688
– Front Pro tip 14,5 pouces
– Carte réglable par écran LCD et contestable via port USB
– poids: xxxg (canon et batterie incluses)

Le M3, exposé ici,  est la version champagne.
Le M3 est annoncé à 1595,95€ pour le public.

LE GEO 4 (Planet Eclipse)

Written by Phil on . Posted in Lanceurs, Non classé

Le GEO 4 est le milieu-de-gamme de chez Planet Eclipse pour les marqueurs à culasse fermée dit Spool valve. Il dispose des caractéristiques suivantes:

–  Basse pression (450psi)
– Régulateur SL5
– POPS (On/Off/Purge System) avec régulateur intégré
– Valve spool design
– Système canon FL Aluminium avec un insert de 0.689 « 
Partie Avant de canon FL Shaft en aluminium- Longueur totale 14.5 « 
– Bolt ST et ST2.5
– Déclenchement du tir via Switch mécanique ou optique (optique recommandé)
– Carte réglable par écran LCD compatible E-portal
– poids:  ???g (canon et pile inclus)
– Fourni avec la gachette Blade, en S

Le GEO 4 de cet article est l’édition Zircon. Il est annoncé à 1299€ ttc, prix public.

Le GEO 3.5 (Planet Eclipse)

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Le GEO 3.5 est le haut-de-gamme de chez Planet Eclipse pour les marqueurs à culasse fermée dit Spool valve. Il dispose des caractéristiques suivantes:GEO35_MIDNIGHT

– Haute ou basse pression (haute pression recommandée)
– Régulateur SL4
– POPS (On/Off/Purge System)
– Valve spool design
– Canon Shaft4 14,5 pouces avec embase 0.689
Cure IV bolt
Déclenchement du tir via Switch mécanique ou optique (optique recommandé)
– Carte réglable par écran LCD compatible E-portal
– poids:  916 g (canon et pile inclus)

Le GEO 3.5 de cet article est l’édition Midnight. Il est annoncé à 1349€, prix client.

L’innovation du GEO 3.5 par rapport au GEO 3.1 vient du remplacement du bolt par celui du GSL et l’adaptation du bolt bonnet pour extraire le bolt sans outil.

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